Πρόοδος καταγράφεται στο έργο της νέας γέφυρας του ποταμού Ευρώτα στη Σκάλα, το οποίο εξελίσσεται με σταθερούς ρυθμούς, παρά τις καθυστερήσεις που προέκυψαν από τροποποιήσεις στα αρχικά χρονοδιαγράμματα. Κόντρα στις αμφιβολίες και τις «Κασσάνδρες» για την τύχη του έργου, το τελευταίο διάστημα, οι εργασίες οδεύουν απρόσκοπτα προς το επόμενο σημαντικό στάδιο, που θα είναι η κατασκευή συνδετήριων οδών, περί τις αρχές του προσεχούς φθινοπώρου. Εκτός απροόπτου, ορόσημο για την περαιτέρω εξέλιξη, υπολογίζεται ότι θα είναι ο μήνας Σεπτέμβριος.
Χθες Δευτέρα (7/7), νωρίς το πρωί, το εργοτάξιο επισκέφθηκε ο αντιπεριφερειάρχης Λακωνίας, Θοδωρής Βερούτης, συνοδευόμενος από τον προϊστάμενο της Διεύθυνσης Τεχνικών Έργων, Άγγελο Πλειώτα, καθώς και στελέχη της Υπηρεσίας. Πραγματοποίησαν επιτόπια αυτοψία, συνομίλησαν με εκπροσώπους της αναδόχου εταιρείας και ενημερώθηκαν για την πορεία των εργασιών.
Αρχές Σεπτεμβρίου
η έναρξη της επόμενης φάσης
Αυτό το διάστημα, διενεργούνται σκυροδετήσεις στο δεύτερο τμήμα του φορέα της γέφυρας, ενώ στα μέσα του περασμένου φθινοπώρου, το έργο βρισκόταν στη φάση σκυροδέτησης του καταστρώματος, του πρώτου ανοίγματος της νέας γέφυρας.
Σε δηλώσεις του, ο Θ. Βερούτης επεσήμανε ότι το σύνολο των εργασιών του φορέα θα ολοκληρωθεί έως τις αρχές Σεπτεμβρίου και ακολούθως, άμεσα, θα εκκινήσουν οι εργασίες κατασκευής των προσαγωγών οδών, που θα διασυνδέσουν τη νέα γέφυρα με το εθνικό οδικό δίκτυο.
«Θα αντικαταστήσουμε έτσι στο οδικό μας δίκτυο, την πεπαλαιωμένη μεταλλική γέφυρα, που ταλαιπωρεί εδώ και πολλά χρόνια τους χρήστες της οδού, με ένα σύγχρονο οδικό έργο», τόνισε ο κ. Βερούτης.
Τα χαρακτηριστικά του έργου
Η σύγχρονη γέφυρα έρχεται να αντικαταστήσει την παλαιά μεταλλική, που χρονολογείται στα τέλη του 19ου αιώνα, με στόχο την αναβάθμιση ενός κομβικού άξονα σύνδεσης της βόρειας-κεντρικής με τη νοτιοανατολική Λακωνία. Η ξεπερασμένη, όσο και ακατάλληλη κατασκευή με χρόνο ζωής που αγγίζει τα 130 χρόνια, αναμένεται να αναδειχθεί σε πεζογέφυρα-μνημείο.
Το συμφωνητικό μεταξύ Περιφέρειας Πελοποννήσου και αναδόχου εταιρείας υπεγράφη στις 8 Μαρτίου 2023.
Το έργο είναι συνολικού, αρχικού προϋπολογισμού 4.465.000 ευρώ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) και περιλαμβάνει:
- Κατασκευή οδικών και τεχνικών έργων μήκους 310 μέτρων.
- Κατασκευή νέας γέφυρας μήκους 90 μέτρων πάνω από τον ποταμό Ευρώτα.
- Συναρμογή της γέφυρας με το εθνικό οδικό δίκτυο.
Η νέα γέφυρα κατασκευάζεται σε απόσταση περίπου 11,5 μέτρων νοτιοανατολικά από την υφιστάμενη παλιά μεταλλική γέφυρα και θα έχει πλάτος 13,20 μέτρα, με: Μία λωρίδα κυκλοφορίας πλάτους 3,25 μ. ανά κατεύθυνση, μία λωρίδα καθοδήγησης 0,25 μ. ανά κατεύθυνση, πεζοδρόμια πλάτους 2,10 μ. σε κάθε πλευρά και στηθαία ασφαλείας για την προστασία των διερχόμενων οχημάτων.
Η γέφυρα είναι σύμμικτης κατασκευής, με μεταλλικές δοκούς και οπλισμένο σκυρόδεμα. Όσον αφορά τις προσαγωγούς οδούς, αυτές θα διαθέτουν πλάτος κυκλοφορούμενου καταστρώματος από 7 έως 9 μέτρα, ενώ θα περιλαμβάνουν πεζοδρόμια πλάτους 1,5 μ. εκατέρωθεν.
Με την ολοκλήρωση του έργου, στόχος είναι να επιτευχθεί σημαντική αναβάθμιση της οδικής ασφάλειας και της εξυπηρέτησης των πολιτών στην ευρύτερη περιοχή της Σκάλας, περιορίζοντας τους κινδύνους και τις καθυστερήσεις που εξακολουθεί να προκαλεί η παλαιά υποδομή. Ειδικά κατά τους θερινούς μήνες και σε περιόδους αιχμής, επικρατεί κυκλοφοριακό κομφούζιο, προκαλώντας εκνευρισμό και αγανάκτηση, όχι μόνο στους διερχόμενους, αλλά και στους ντόπιους. Είναι γνωστό άλλωστε ότι, εκτός των άλλων, η γεφύρωση του Ευρώτα στη Σκάλα, αποτελεί την κύρια οδό πρόσβασης προς δημοφιλείς προορισμούς, όπως η Μονεμβασιά, η Ελαφόνησος, η Πλύτρα, το Κυπαρίσσι, η Νεάπολη, ο Γέρακας, κ.α..
Το έργο εντάσσεται στο συνολικό πλάνο της Περιφέρειας Πελοποννήσου για τη βελτίωση των βασικών συγκοινωνιακών υποδομών, με στόχο την ασφαλή και αποδοτική μετακίνηση κατοίκων, επισκεπτών και επαγγελματιών.
