Υπάρχουν ακόμα γωνιές στη σημερινή Σπάρτη, όπου (σ’ ένα ιδιόρρυθμο και χαριτωμένο κρυφτούλι) βρίσκονται κρυμμένα διάφορα όμορφα πράγματα, τα οποία απλώς περιμένουν να τα ανακαλύψουμε. Πράγματα που τα προσπερνάς, πολλές φορές, αδιάφορα, αλλά που μπορούν να δώσουν χαρά, ομορφιά και χρώμα στη ζωή σου, αν τα προσέξεις και σταθείς ν’ ακούσεις τις ιστορίες τους. Είναι αυτά τα πράγματα που μερικοί ονομάζουν «μικρές χαρές» της ζωής.
Εκεί, λοιπόν, στην οδό Όθωνος-Αμαλίας, στην άκρη μιας «αλάνας», πλάι στο κατάστημα γεωργικών μηχανημάτων κι εξοπλισμού «ΚΡΙΚΕΛΛΑ», «κοιμάται» ένα κουκλίστικο αμαξάκι βαμμένο σε χρώμα ροζ, ένα Citroën 2CV (Γαλλικά: deux chevaux, δηλ. «δύο ίπποι», υποδηλώνοντας τους 2 φορολογήσιμους ίππους) γνωστό στην Ελλάδα ως Ντεσεβό, από την προφορά της γαλλικής ονομασίας).
Το Citroën 2CV ήταν ένα μικρό οικονομικό αυτοκίνητο με απλό ντιζάιν, που αντλούσε έμπνευση από το ύφος της σχολής Μπάουχαους και κατασκευαζόταν από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Citroën από τις 7 Οκτωβρίου 1948 έως τις 27 Ιουλίου 1990 γράφοντας ιστορία όπως το Volkswagen Beetle (Σκαθάρι), το Mini, το Fiat 500, το Jeep και το Land Rover. Το Citroën 2CV θεωρείται ως ένα από τα πλέον δημοφιλή μοντέλα - σταθμούς στην ιστορία της Citroën και εξακολουθεί να διατηρεί μεγάλο αριθμό φανατικών οπαδών διεθνώς, ακόμα και σήμερα, παρ’ όλο που στην α΄ παρουσίασή του δέχθηκε ειρωνικά σχόλια («αυτοκίνητο των Σπαρτιατών», «σαρδελοκούτι», «ομπρέλα με ρόδες», κλπ ).
Το συγκεκριμένο «σπαρτιάτικο» ροζ Citroën 2CV έχει μια παράξενη διαδρομή που σχετίζεται με τη θρυλική «ΕΛ.ΒΙ.ΕΛΑ.» (Ελληνική Βιομηχανία Ελαστικών)!!!
Για την ιστορία, η ΕΛΒΙΕΛΑ ιδρύθηκε το 1930 και ήταν η μοναδική ελληνική βιομηχανία που έβγαζε πάνινα αθλητικά παπούτσια (λευκά και μπλε) με ελαστική σόλα! Η βασιλεία της κράτησε έως τα μέσα της 10ετίας του 1970 οπότε, με την εισβολή των ξένων εταιρειών, έκλεισε για πάντα αφήνοντας ένα όνομα θρύλο στον ελληνικό χώρο. Από τους τελευταίους διευθυντές της ΕΛΒΙΕΛΑ ήταν ο επιχειρηματίας Μιλτιάδης Γραμμένος, ένας καλλιεργημένος άνθρωπος με ιδιαίτερη αγάπη για τη φύση και το περιβάλλον, ο οποίος βρέθηκε κάποια στιγμή στη Λακωνία οδηγώντας το συγκεκριμένο Citroën 2CV. Αναζητώντας ένα υγιεινό τόπο μόνιμης διαμονής, ο κ. Γραμμένος, μαγεύτηκε από τη γειτονική μας Βάρσοβα (Α. Ειρήνη), αγόρασε ένα σπίτι και διέμενε - έκτοτε - εκεί μονίμως, ασχολούμενος, μεταξύ άλλων, με βιολογικές καλλιέργειες.
Μερικές φορές, όμως, οι τροχιές ζωής ανθρώπων και πραγμάτων διασταυρώνονται μ’ έναν συγκεκριμένο τρόπο, έτσι ακριβώς όπως τα έχει σχεδιάσει ο Γεωμέτρης του Σύμπαντος:
Κάποια στιγμή, ο κ. Γραμμένος, επιθυμώντας να αγοράσει ένα τρακτέρ για τις καλλιέργειές του στη Βάρσοβα, πάρκαρε το «σιτροενάκι του» έξω από το κατάστημα γεωργικών μηχανήμάτων «ΔΗΜΗΤΡΗ ΚΡΙΚΕΛΛΑ» στη Σπάρτη. Η καρδιά της συζύγου του κ. Κρικέλλα, της Ιωάννας Δημητρακαράκου, σκίρτησε στη θέα του Citroën 2CV, γιατί ένα τέτοιο παραμυθένιο αμαξάκι ήταν ένα από τα μεγάλα νυφικά όνειρά της : Η Ιωάννα και ο Δημήτρης παντρεύτηκαν το 1975 και το πρώτο που είχε ζητήσει η Ιωάννα από τον σύζυγό της ήταν να της αγοράσει ένα Citroën 2CV. Η επιθυμία αυτή παρέμενε ανοιχτή! Η ζωή ρύθμιζε από μόνη της τις ανάγκες των ανθρώπων, αποκτήθηκαν άλλα αυτοκίνητα, αλλά το Citroën 2CV παρέμενε ένα όνειρο απραγματοποίητο! Και να τώρα που το αυτοκίνητο των ονείρων της Ιωάννας ήρθε και πάρκαρε μπροστά στο κατάστημα της ζωντανεύοντας την παλιά επιθυμία. Μικρές, σχεδόν ανήλικες και κρυφές επιθυμίες από εκείνες που κάποια στιγμή ανακαλύπτεις ότι έχουν απρόσκλητες κατοικήσει στην καρδιά σου, χωρίς (πολλές φορές) να μπορείς να απαντήσεις το «πώς» και το «γιατί»! Η επαγγελματική γνωριμία του ζεύγους Κρικέλλα με τον κ. Γραμμένο μετατράπηκε σε φιλία, ώσπου στα 1995 ο κ. Γραμμένος, αδυνατώντας λόγω ηλικίας να οδηγεί, αποφάσισε να πουλήσει το Citroën 2CV και, φυσικά, η κ. Ιωάννα Κρικέλλα -Δημητρακαράκου πραγματοποίησε το όνειρό της, μετά από 20 χρόνια, αγοράζοντάς το! Πράγματι! Αν αγαπάς πολύ ένα όνειρο είσαι «καταδικασμένος» να το δεις να πραγματοποιείται!
Περισσότερο όμως από την κ. Ιωάννα χάρηκε η κόρη της η Γιώτα, η οποία έβαψε το σιτροενάκι ροζ και μοιράστηκε με τη μητέρα της και τη λοιπή οικογένεια το τιμόνι του για 10 περίπου χρόνια σε μοναδικά και ανεπανάληπτα ταξίδια. Το μικρό κουκλίστικο αυτοκινητάκι έγινε μέλος της οικογένειας Κρικέλλα, έζησε μαζί της όμορφες στιγμές, μοιράστηκε χαρές, στενοχώριες, ελπίδες, αγωνίες και όνειρα… άκουσε πολλά αλλά δεν είπε ποτέ τίποτα, μέχρι που στα 2005 αποσύρθηκε από την κυκλοφορία και στόλιζε απλώς το πεζοδρόμιο μπροστά από το κατάστημα Κρικέλλα στην οδό Όθωνος-Αμαλίας, έως ότου, για λόγους προστασίας, μπήκε στο πάρκινγκ της αλάνας, εκεί που βρίσκεται μέχρι σήμερα.
Κάτω από μια τέντα, μουδιασμένο από την ακινησία τόσων χρόνων και με τις φθορές του χρόνου που περνάει από πάνω του ορατές, το ροζ Citroën 2CV αναπολεί τις παλιές στιγμές της δόξας τότε που σεργιανούσε στους δρόμους της Σπάρτης (κι όχι μόνο) τραβώντας τα βλέμματα του θαυμασμού πάνω του, θυμίζοντας στους ανθρώπους πως οι μεγάλες χαρές κρύβονται στις μικρές απολαύσεις. Μπορεί να μην είχε τους αυτοματισμούς και τις ανέσεις των σημερινών μοντέλων, αλλά διέθετε ένα απαράμιλλο στιλ και μια προσωπικότητα που το έκανε (και το κάνει) να ξεχωρίζει:
-Με το μοναδικό συμπαθέστατο σουλούπι του.
-Με τις ποδιές στα πίσω φτερά που καλύπτουν τους πίσω τροχούς του.
-Με το 4-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο που ο χειρισμός του γινόταν με έναν ασυνήθιστο μοχλό ταχυτήτων ο οποίος ήταν πάνω στο ταμπλό και δούλευε με διάταξη ελέγχου «περιστροφή και σπρώξιμο-περιστροφή και τράβηγμα».
-Με την αποσπώμενη υφασμάτινη ηλιοροφή του.
-Με μπροστινά παράθυρα flap-up, δηλαδή ανοίγει το μισό τζάμι συρόμενο πάνω στο άλλο μισό ενώ τα πίσω δεν ανοίγουν καθόλου.
-Με λιτό, δωρικό ταμπλό και πίνακα οργάνων!
-Με υαλοκαθαριστήρες μιας μόνο ταχύτητας!
-Με καθρέφτες εξωτερικούς τύπου ποδηλάτου, που ρυθμίζονταν, φυσικά, με το χέρι.
-Με ανάρτηση υπερβολικά ελαστική που «χόρευε» τους επιβάτες και τον οδηγό.
-Με κοντέρ μόλις στα 120 χλμ, κλπ, κλπ,…
το ροζ σπαρτιάτικο σιτροενάκι με τον μποέμ χαρακτήρα χαρίζει απρόσμενες εκπλήξεις και κλέβει καρδιές ακόμα και τώρα που είναι μονίμως παρκαρισμένο και ακίνητο!
Σύμβολο μιας μακροχρόνιας εποχής, αρκετών γενεών αλλά κι ενός συγκεκριμένου τρόπου ζωής, το Citroën 2CV εξακολουθεί να έχει ακόμα και σήμερα πάρα πολλούς οπαδούς, σε κράτη όλων των ηπείρων, που συνεχίζουν την ιστορία του, μέσω του μεγάλου αριθμού των συλλόγων που έχουν ιδρυθεί για το μοντέλο. Είναι εντυπωσιακό ότι η πρώτη λέσχη για το 2CV ιδρύθηκε ήδη από το 1952, στην Ορλεάνη. Σήμερα υπάρχουν 160 λέσχες στη Γαλλία και πολυάριθμες λέσχες σε πολλές ακόμα χώρες, μεταξύ των οποίων και στην Ελλάδα, που ενσωματώνουν όλες τις γενιές και όλες τις κοινωνικές τάξεις. Τα τελευταία χρόνια, επίσης, έχει οργανωθεί στο Διαδίκτυο μία ολόκληρη σειρά οδηγιών συντήρησης κι ένα δίκτυο για την εύκολη εξεύρεση και απόκτηση ανταλλακτικών, που επιτρέπει στους οπαδούς του 2CV την εύκολη συντήρηση και επισκευή των αυτοκινήτων τους, χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία.
Επιπλέον, το 2CV, αντιπροσωπεύει το ίματζ της «κλασικής Γαλλίας» και θεωρείται ως ένα από τα πλέον αναγνωρίσιμα σύμβολα της χώρας, μαζί με τον Πύργο του Άιφελ! Το 2CV έχει κυριολεκτικά σημαδέψει την εποχή του και έχει γίνει ένας μύθος της αυτοκινητοβιομηχανίας. Σήμερα, ο μύθος αυτός είναι δυνατόν να εξερευνηθεί σε σχετικό μουσείο στην Αλσατία, το μοναδικό μουσείο αφιερωμένο εξ ολοκλήρου στο 2CV και τα συγγενικά του μοντέλα.
Η κ. Ιωάννα Κρικέλλα-Δημητρακαράκου, ως ιδιοκτήτρια αυτού του συλλεκτικού αυτοκινήτου που αποτέλεσε όνειρο αλλά κι ευχάριστο κομμάτι της ζωής της, αισθάνεται ιδιαίτερη και δικαιολογημένη περηφάνια και δεν αποκλείει το ενδεχόμενο η μικρή ροζ τροχοφόρα πινελιά να εμφανιστεί και πάλι στους δρόμους της Σπάρτης, «αναστατώνοντας» την κυκλοφορία και σπάζοντας με την προσωπικότητά του τη μονοτονία και το γκρίζο χρώμα της!
Μακάρι!!!