Σε λιγότερες από δέκα ημέρες από σήμερα, στις 20 Φεβρουαρίου, ξεκινά η νέα φάση της αναστολής λειτουργίας καταστημάτων των Ελληνικών Ταχυδρομείων (ΕΛΤΑ), με 11 υποκαταστήματα σε ολόκληρη τη χώρα να κατεβάζουν ρολά. Για τη Λακωνία, η απόφαση επηρεάζει άμεσα τα ΕΛΤΑ Νεάπολης Βοιών και Σκάλας, δύο καταστήματα κομβικής σημασίας για την καθημερινότητα χιλιάδων πολιτών, γεγονός που επαναφέρει με ένταση το ζήτημα της ισότιμης πρόσβασης σε βασικές δημόσιες υπηρεσίες.
Στα τέλη Οκτωβρίου, η διοίκηση των ΕΛΤΑ είχε ανακοινώσει την πρόθεση αναστολής λειτουργίας 204 καταστημάτων πανελλαδικά. Η ανακοίνωση αυτή προκάλεσε άμεσες και σφοδρές αντιδράσεις, κυρίως στην επαρχία, καθώς αφορούσε περιοχές χωρίς εναλλακτικές δομές εξυπηρέτησης και με έντονα γεωγραφικά και συγκοινωνιακά προβλήματα. Στη Λακωνία, η πρόθεση για «λουκέτο» σε τρία τότε καταστήματα στους Δ. Ανατ. Μάνης, Ευρώτα και Μονεμβασίας, λειτούργησε σαν «σπίθα σε ξερόχορτα», πυροδοτώντας έντονες πολιτικές και κοινωνικές πιέσεις, δημόσιες παρεμβάσεις δημάρχων και φορέων κι ένα κύμα αγανάκτησης από πολίτες που έβλεπαν καίριες δομές να απομακρύνονται από την καθημερινότητά τους. Υπό το βάρος των αντιδράσεων, ο εθνικός ταχυδρομικός φορέας προέβη σε μερική αναδίπλωση, προχωρώντας τελικά στο κλείσιμο μόνο 46 καταστημάτων, κυρίως σε αστικά κέντρα, ενώ για τα υπόλοιπα 158 υποκαταστήματα της περιφέρειας αποφασίστηκε τρίμηνη παράταση. Η απόφαση γέννησε την προσδοκία ότι θα υπάρξει επανεξέταση με κοινωνικά κριτήρια και σαφή ιεράρχηση αναγκών.
Η ελπίδα αυτή δείχνει να διαψεύδεται σήμερα, καθώς στη νέα φάση του σχεδίου τα ΕΛΤΑ Νεάπολης και Σκάλας εντάσσονται στα πρώτα καταστήματα που κλείνουν από τις 19-20 Φεβρουαρίου. Η πρόβλεψη για μεταφορά υπηρεσιών σε ΕΛΤΑ Courier ή σε σημεία shop-in-shop δεν καθησυχάζει τις τοπικές κοινωνίες, καθώς παραμένει ασαφές εάν θα συνεχιστεί απρόσκοπτα το σύνολο των συναλλαγών και της διανομής.
Σημειώνεται ότι, εκτός από τα ΕΛΤΑ στη Λακωνία, στο επερχόμενο κύμα αναστολής λειτουργίας που τίθεται σε εφαρμογή από τις 20 Φεβρουαρίου περιλαμβάνονται και άλλα καταστήματα στην υπόλοιπη χώρα, όπως: Λεχαινά Ηλείας, Αλεξάνδρεια Ημαθίας, Αρχάνες Ηρακλείου, Παραμυθιά Θεσπρωτίας, Κουφάλια Θεσσαλονίκης, Σοφάδες Καρδίτσας, Αλμυρό Μαγνησίας, Στυλίδα Φθιώτιδας και Αλιβέρι Ευβοίας.
Εδώ ξεκινά η σύγχυση:
Άλλη λίστα, άλλα καταστήματα
Σε αυτό το σημείο πρέπει να επισημανθεί η σύγχυση που προκαλεί η τελευταία ανακοίνωση για κλείσιμο καταστημάτων, ειδικά για τη Λακωνία. Στην πρώτη λίστα, η οποία είχε δημοσιοποιηθεί στα τέλη Οκτωβρίου, περιλαμβάνονταν τα ΕΛΤΑ Μονεμβασίας, Σκάλας και Αρεόπολης. Ο κατάλογος εκείνος αποτέλεσε τη βάση των αντιδράσεων που οδήγησαν στην τρίμηνη παράταση του Νοεμβρίου. Στη σημερινή φάση, ωστόσο, δεν υπάρχει καμία αναφορά στο κατάστημα της Μονεμβασίας, όπως και σε εκείνο της Αρεόπολης, ενώ εμφανίζονται προς κλείσιμο ταχυδρομικά γραφεία -όπως της Νεάπολης- τα οποία απουσίαζαν αρχικά.
Η εναλλαγή αυτή των δεδομένων, χωρίς επίσημη και αναλυτική ενημέρωση, δημιουργεί εύλογα ερωτήματα για τα κριτήρια που εφαρμόζονται και ενισχύει το αίσθημα αβεβαιότητας σε πολίτες και εργαζόμενους.
Η περίπτωση της Νεάπολης και οι κοινωνικές συνέπειες
Ιδιαίτερη βαρύτητα αποκτά το επικείμενο κλείσιμο του καταστήματος της Νεάπολης, το οποίο εξυπηρετεί το σύνολο της ΔΕ Βοιών, με πληθυσμό άνω των 7.000 κατοίκων. Το πλησιέστερο κατάστημα των ΕΛΤΑ βρίσκεται στους Μολάους, χωρίς τακτική συγκοινωνιακή σύνδεση.
Η αναστολή λειτουργίας του καταστήματος επηρεάζει άμεσα συνταξιούχους, αγρότες, ευάλωτους πολίτες και τοπικές επιχειρήσεις, για τους οποίους οι ταχυδρομικές και χρηματοοικονομικές υπηρεσίες αποτελούν βασικό εργαλείο καθημερινής εξυπηρέτησης.
Αναζωπυρώνονται οι αντιδράσεις: Σήκωσε το θέμα η Γρηγοράκου
Οι εξελίξεις επαναφέρουν τη συζήτηση στη Λακωνία με ένταση που θυμίζει το φθινόπωρο, όταν το πρώιμο σχέδιο είχε ταράξει τις τοπικές ισορροπίες. Η προσωρινή «παύση» του Νοεμβρίου αποδεικνύεται τελικά εύθραυστη, καθώς το θέμα επιστρέφει στο προσκήνιο, αναζωπυρώνοντας ανησυχίες και ανοίγοντας νέο κύκλο ερωτημάτων για την επόμενη ημέρα.
Το ζήτημα έχει ήδη φτάσει στη Βουλή, με τη βουλευτή Λακωνίας του ΠΑΣΟΚ – ΚΙΝΑΛ, Νάγια Γρηγοράκου, να καταθέτει ερώτηση προς τον υπουργό Ψηφιακής Διακυβέρνησης, Δημήτρη Παπαστεργίου, ζητώντας εξηγήσεις για την αιφνιδιαστική αναστολή λειτουργίας των ΕΛΤΑ Νεάπολης, και για το πώς διασφαλίζεται η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία στην περιοχή. Στην ερώτηση τονίζεται ότι «τον Νοέμβριο του 2025 που είχε ανακοινωθεί επίσημα η λίστα των 204 καταστημάτων ΕΛΤΑ που επρόκειτο να κλείσουν πανελλαδικά, δεν περιλαμβανόταν το Κατάστημα ΕΛΤΑ Νεάπολης, ενώ τελικώς το συγκεκριμένο κατάστημα συγκαταλέγεται τώρα στα πρώτα έντεκα καταστήματα σε πανελλαδικό επίπεδο των οποίων η λειτουργία ανεστάλη». Η βουλευτής επισημαίνει πως «το Κατάστημα ΕΛΤΑ Νεάπολης εξυπηρετεί το σύνολο της ΔΕ Βοιών, με πληθυσμό περίπου 7.500 κατοίκων, σε μια περιοχή με έντονα γεωγραφικά χαρακτηριστικά, χωρίς τακτική συγκοινωνιακή σύνδεση και με το πλησιέστερο κατάστημα των Μολάων να απέχει περίπου 50 χιλιόμετρα». Με αυτά τα δεδομένα, υπογραμμίζει η Ν. Γρηγοράκου, «είναι προφανές ότι η αναστολή λειτουργίας του καταστήματος επηρεάζει άμεσα συνταξιούχους, ευάλωτους πολίτες, τοπικές επιχειρήσεις και αγρότες, θέτοντας σοβαρό ζήτημα ισότιμης πρόσβασης σε βασικές ταχυδρομικές και συναφείς υπηρεσίες». Επιπλέον, στην ερώτηση σημειώνεται ότι «οι εργαζόμενοι καλούνται αιφνιδιαστικά να μετακινηθούν σε άλλο κατάστημα, χωρίς να έχει προηγηθεί ουσιαστική ενημέρωση και χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι κοινωνικές, οικογενειακές και οικονομικές συνέπειες μιας τέτοιας μεταβολής στην καθημερινότητά τους».
Η Ν. Γρηγοράκου ζητά από τον αρμόδιο υπουργό σαφείς απαντήσεις: «α) Για το ποια κριτήρια οδήγησαν στην αναστολή λειτουργίας του καταστήματος, β) για το πώς διασφαλίζεται η καθολική ταχυδρομική υπηρεσία στην περιοχή, γ) πώς προστατεύονται τα εργασιακά δικαιώματα των εργαζομένων των ΕΛΤΑ, σε μια περίοδο που η εργασιακή ασφάλεια και η προβλεψιμότητα αποτελούν κρίσιμα ζητήματα».
Ανάκληση απόφασης διεκδικεί ο Τριχείλης
Παράλληλα, ο δήμαρχος Μονεμβασίας, Ηρακλής Τριχείλης, με επιστολή του προς τον διευθύνοντα σύμβουλο των ΕΛΤΑ, Μάριο Καλογερά-Τέμπο, ζητά την ανάκληση της απόφασης, θέτοντας κρίσιμα ερωτήματα για τη συνέχιση των υπηρεσιών, τη διανομή και την τύχη των εργαζομένων. Αναφέρει συγκεκριμένα: «Το κατάστημα ΕΛΤΑ Νεάπολης από τις 20 Φεβρουαρίου 2026 θα κλείσει και το τοπικό Πρακτορείο ΕΛΤΑ Ταχυμεταφορών Νεάπολης (courier), θα αναλάβει το σύνολο των συναλλαγών και την εξυπηρέτηση των πελατών της περιοχής, συμπεριλαμβανομένης και της διανομής; Οι εργαζόμενοι του ως άνω καταστήματος, μετά την αναστολή λειτουργίας του, θα μετακινηθούν σε άλλο κατάστημα του νομού; Επίσης, σε ό,τι αφορά τις τραπεζικές υπηρεσίες, δεν θα παρέχονται πλέον υπηρεσίες Eurobank, όπως γίνεται μέχρι σήμερα.
Η απόφαση για την αναστολή λειτουργίας του ως άνω καταστήματος έγινε παρά το ότι τον Νοέμβριο του έτους 2025, ανακοινώθηκε η λίστα με τα 204 καταστήματα ΕΛΤΑ, που θα έκλειναν πανελλαδικά, ανάμεσα στα οποία δεν ήταν το κατάστημα Νεάπολης Λακωνίας, ενώ τώρα το συγκεκριμένο κατάστημα είναι στα πρώτα 11 καταστήματα στο σύνολο της χώρας, που θα ανασταλεί η λειτουργία του. Υπάρχει στον κόσμο έντονη ανησυχία αν με το νέο καθεστώς, θα πραγματοποιείται το σύνολο των συναλλαγών όπως συμβαίνει μέχρι σήμερα και ιδιαίτερα η διανομή, η συνέχιση της οποίας είναι πολύ σημαντική, ιδιαίτερα για τους συνταξιούχους και τους ευάλωτους δημότες μας. Στην απόφασή σας δε αυτή, πρέπει να συνεκτιμηθεί το γεγονός ότι το Κατάστημα ΕΛΤΑ Νεάπολης, εξυπηρετεί το σύνολο της ΔΕ Βοιών Δήμου Μονεμβασίας, με πληθυσμό 7.500 περίπου δημοτών, ενώ το Κατάστημα Μολάων απέχει 50 χλμ από τη Νεάπολη και δεν υπάρχει τακτική συγκοινωνία. Επισημαίνεται δε, ότι το κλείσιμο του καταστήματος επηρεάζει και τη λειτουργία τοπικών επιχειρήσεων, αλλά και των αγροτών της περιοχής (έκδοση εργοσήμων κλπ).
Σας καλούμε να ανακαλέσετε την απόφασή σας για την αναστολή λειτουργίας του καταστήματος ΕΛΤΑ Νεάπολης Δήμου Μονεμβασίας και να διασφαλίσετε την συνέχιση λειτουργίας του, με στόχο την ισότιμη εξυπηρέτηση όλων των πολιτών του δήμου μας, ανεξαρτήτως τόπου κατοικίας».
Θολή εικόνα «βλέπουν» και οι Επιχειρηματίες της Μονεμβασιάς
Απορίες και επιφυλάξεις διατυπώνει και η πρόεδρος της Ένωσης Επιχειρηματιών Μονεμβασίας, Μαντώ Μαστοροπούλου, η οποία, με δημόσια παρέμβασή της, κοινοποιεί την παραπάνω επιστολή του Δ. Μονεμβασίας «με κάθε επιφύλαξη αλλά και προβληματισμό για όσα αναγράφονται», όπως σημειώνει. Επισημαίνει ότι, αν και η επιστολή έχει ως τίτλο και αφορμή την πρόθεση κλεισίματος των ΕΛΤΑ στον Δ. Μονεμβασίας, στην πράξη δεν περιλαμβάνει καμία αναφορά στο κατάστημα της Μονεμβασίας, παρά μόνο στο κατάστημα της Νεάπολης. Η ίδια θέτει ευθέως το ερώτημα εάν αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι υπάρχουν θετικές εξελίξεις για τη Μονεμβασιά, οι οποίες δεν έχουν ακόμη γνωστοποιηθεί στην τοπική κοινωνία, ή αν πρόκειται απλώς για παράλειψη. Υπενθυμίζει, μάλιστα, ότι σε επιστολή της Ένωσης Επιχειρηματιών που είχε αποσταλεί στα τέλη Οκτωβρίου προς όλους τους αρμόδιους φορείς γινόταν αναφορά και στο κατάστημα ΕΛΤΑ Νεάπολης.
Τι προβλέπει η επόμενη φάση
Από τον Μάρτιο έως και τον Απρίλιο προβλέπεται η σταδιακή υλοποίηση της δεύτερης φάσης, κατά την οποία συνολικά 150 ιδιολειτουργούμενα καταστήματα θα περάσουν σε νέο μοντέλο λειτουργίας, χωρίς -σύμφωνα με τη διοίκηση- να μειωθεί η φυσική παρουσία των ΕΛΤΑ στον χάρτη. Στην πράξη, το σχέδιο δεν προβλέπει μαζική «εξαφάνιση» ταχυδρομικών σημείων, αλλά αντικατάσταση των παραδοσιακών καταστημάτων με ισάριθμα σημεία εξυπηρέτησης. Αυτά θα λειτουργούν είτε ως πρακτορεία συνεργατών είτε με το μοντέλο shop-in-shop, μέσα σε καταστήματα της γειτονιάς, όπως σούπερ μάρκετ, βιβλιοπωλεία και άλλες εμπορικές επιχειρήσεις. Κατά δημοσιεύματα, για το νέο μοντέλο καταγράφεται αυξημένο ενδιαφέρον από ιδιώτες πράκτορες σε όλη τη χώρα, με τις αιτήσεις να αξιολογούνται βάσει αυστηρών κριτηρίων υποδομών και παροχής υπηρεσιών.
Το πλάνο για την αναστολή των 11 καταστημάτων θεωρείται πιλοτικό, καθώς σε σύντομο χρονικό διάστημα αναμένεται να ακολουθήσει δεύτερο «πακέτο» 25 με 30 καταστημάτων. Σε αρκετές περιοχές, μέρος των υπηρεσιών θα μεταφερθεί σε υφιστάμενα σημεία ΕΛΤΑ Courier ή θα παρέχεται μέσω γειτονικών συνεργαζόμενων επιχειρήσεων. Την ίδια ώρα, η διανομή της αλληλογραφίας και η κατ’ οίκον εξυπηρέτηση από τους ταχυδρόμους, σύμφωνα με τη διοίκηση, συνεχίζονται χωρίς καμία αλλαγή σε συχνότητα και ρυθμό.
Στο εργασιακό σκέλος, σύμφωνα με διαβεβαιώσεις αρμοδίως, ο μετασχηματισμός δεν συνδέεται με απολύσεις, αλλά με οργανωμένη μετακίνηση και επανατοποθέτηση προσωπικού, ώστε να αξιοποιηθεί η εμπειρία των εργαζομένων.
Με λίγα λόγια, η επόμενη φάση σηματοδοτεί τη μετάβαση των ΕΛΤΑ σε ένα υβριδικό μοντέλο λειτουργίας, όπου τα παραδοσιακά καταστήματα δίνουν τη θέση τους σε ευέλικτες δομές συνεργασίας. Το εάν το νέο σχήμα αποδειχθεί βιώσιμο και λειτουργικό για την περιφέρεια, είναι το μεγάλο στοίχημα που θα κριθεί στην πράξη τους επόμενους μήνες.
