(Συνέχεια από το προηγούμενο κείμενο της Τρίτης…)
Αναγκάζομαι ως εκ τούτου, σ’ αυτή τη δημόσια «Αναφορά» μου προς το Δημοτικό Συμβούλιο, γιατί φοβάμαι πως σε συλλογικό αλλά και ατομικό επίπεδο, τους διαφεύγουν τα «προαπαιτούμενα» που είναι απαραίτητα, για την εδραίωση θετικής ή αρνητικής γνώμης!... Και παίρνω το θάρρος γι’ αυτό, από την άνω των σαράντα ετών, «μανιώδη»-θα έλεγε κάποιος-ενασχόλησή μου με τα «κοινά της Πόλεως» που με οπλίζουν με γνώσεις και εμπειρίες που στερούνται οι Δημοτικοί μας Άρχοντες!... Χωρίς αυτό βεβαίως, να σημαίνει, πως ο δημόσιος διάλογος τον οποίο επιθυμώ και ανοίγω, αποστερεί τον σεβασμό μου από την εκλεγμένη Τοπική Εξουσία, παρά το ενδεχομένως, καυστικό των σχολίων μου για συγκεκριμένες πράξεις και αντιλήψεις!..
Θα πω λοιπόν, πως τόσο σημαντικές παρεμβάσεις του Δήμου, που αλλάζουν την εικόνα αλλά και τις λειτουργίες της πόλης, που ανατρέπουν την «τάξη» πολλών δεκαετιών, δεν μπορούν να είναι αντικείμενο μιας μόνον κυκλοφοριακής μελέτης!... Και θα θυμίσω, πως η πρώτη μελέτη, για την «κυκλοφοριακή ρύθμιση» έγινε το 1980 επί δημαρχίας Νικολάου Σαχάμη, για να εγκατασταθούν τα φανάρια σήμανσης στη διασταύρωση Λυκούργου-Παλαιολόγου, τα οποία πληρώθηκαν κάπου 10 εκατομμύρια δραχμές (τότε…) και αφού λειτούργησαν «δοκιμαστικά» τρεις ημέρες, μετά… «κάηκε ο εγκέφαλος» και η εταιρεία απαιτούσε άλλα τρία εκατομμύρια για την… επισκευή!... Ποσόν που ποτέ δεν εξοικονομήθηκε!...
Ακολούθησε το 1984, νέα μελέτη από τον Εμπορικό Σύλλογο και εισήγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο για πεζοδρομήσεις!... Με τελικό αποτέλεσμα την πεζοδρόμηση της Κλεομβρότου!... Για την οποία, μετά από τόσες «αναπλάσεις» και τόσες δαπάνες μέχρι σήμερα, δεν μπορεί να αισθανόμαστε και τόσο υπερήφανοι!... (Γιατί πάντα επικρατούσε η επιπολαιότητα η προχειρότητα και άλλου είδους «διασυνδέσεις» θα πω με επιείκεια!...)
Νέες μελέτες, έγιναν από την Δημοτική Αρχή επί δημαρχίας Δημοσθένη Ματάλα και ακολούθησαν άλλες… «επικαιροποιημένες» από την Δημοτική Αρχή Σαράντου Αντωνάκου, που θα γέμιζαν με συντριβάνια και αγάλματα την Παλαιολόγου, μέχρι που μας ήλθε επί δημαρχίας Σταύρου Αργειτάκου ένα… «ευρωπαϊκό πακέτο» και μάλιστα «με τα λεφτά στο χέρι», μια νέα μελέτη από μία εταιρεία, για την… «κλιματική αλλαγή», που… θα μας φρεσκάριζε τον αέρα!...
Ευτυχώς όμως, τα κατά καιρούς «ωραία είναι» τα «πρέπει» και τα «θέλω» των Δημοτικών Αρχών, δεν αποτολμήθηκαν!... Και φρενάρισαν και ξεπεράσθηκαν από την ενδόμυχη έστω σκέψη, από την υποσυνείδητη αίσθηση, πως ενώ θα μας στοιχίσει «ο μπάκακας αηδόνι», ενώ θα εξυπηρετηθούν συμφέροντα μελετητών και εργολάβων, τελικά θα μείνει στην πόλη, ένα αποσπασματικό έργο, που δεν θα δίνει πνοή ανάπτυξης στην πόλη, που δεν θα εξυπηρετεί τις λειτουργίες της, που δεν θα διασυνδέεται με ευρύτερους αναπτυξιακούς σχεδιασμούς για το μέλλον της πόλεως, που δεν θα δημιουργεί «έδρες» πάνω στις οποίες θα μπορούσε να σταθεί ο οραματικός σχεδιασμός!...
Που χωρίς αυτόν, όλα τα κατά καιρούς «μεγαλόπνοα» έργα που έγιναν, κατέληξαν στην σύντομη παρακμή και αχρησία, επειδή οι μελέτες και οι αποφάσεις, δεν έλαβαν υπ’ όψιν τους τα «προαπαιτούμενα» που είναι απαραίτητο να αναζητηθούν, όταν γίνεται απόπειρα για τόσο σημαντικές παρεμβάσεις, στην φυσιογνωμία της πόλεως!...
Αναρωτήθηκε κανείς, ποιες θα είναι οι επιπτώσεις στην λειτουργικότητα της πόλης από την πεζοδρόμηση της Παλαιολόγου; Γνωρίζει κάποιος, τι διακυβεύεται σε κάθε αναπτυξιακό τομέα συγκεκριμένα; Και δεν θα πρέπει όλα αυτά τα «συγκεκριμένα» να γίνουν αντικείμενο ενδελεχούς διαλόγου με τους εκπροσώπους φορέων της πόλεως;
Ας τα δούμε λοιπόν αναλυτικά…
(Συνεχίζεται την Τρίτη 19/7)